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Elektronik Elektronikzubehör |
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Analog IRIS-Gleichstrom-Empfänger 26210
Genießen Sie die neue Freiheit! Steuern Sie Ihre Gleichstrom- oder Märklin-Modellbahn bequem mit unserem Infrarot-Fahrregler ohne lästige Kabelverbindung. bis zu 10 m |
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Elektronik Elektronikzubehör |
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Analog IRIS-Gleichstrom-Set 26200
Genießen Sie die neue Freiheit! Steuern Sie Ihre Gleichstrom- oder Märklin-Modellbahn bequem mit unserem Infrarot-Fahrregler ohne lästige Kabelverbindung. bis zu 10 m |
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Analog IRIS-Wechselstrom-Empfänger 26310
Genießen Sie die neue Freiheit! Steuern Sie Ihre Gleichstrom- oder Märklin-Modellbahn bequem mit unserem Infrarot-Fahrregler ohne lästige Kabelverbindung. bis zu 10 m |
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Analog IRIS-Wechseltrom-Set 26300
Genießen Sie die neue Freiheit! Steuern Sie Ihre Gleichstrom- oder Märklin-Modellbahn bequem mit unserem Infrarot-Fahrregler ohne lästige Kabelverbindung. bis zu 10 m |
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BS Aktive-Signalbild-Ansteuerung
Modul zur Ansteuerung von Lichtsignalen. Mit dieser Baugruppe können die Lichtsignalbilder ohne Einsatz von Relais erzeugt werden. Wahlweiser Anschluss von einem mehrbegriffigen oder 2 dreibegriffigen Signalen. Durch besondere Technik erfolgt der Übergang zwischen den einzelnen Signalbildern wie beim Vorbild fließend, das heißt, die LEDs glimmen nach. Wahlweise Schaltung der Dunkeltastung (abgeschaltetes Vorsignal bei am gleichen Mast Halt zeigendem Hauptsignal) möglich. Ein Signalsteuerbaustein ersetzt bis zu sieben Relais, die zur Ansteuerung der Signale in herkömmlicher Technik notwendig wären. Ohne Zugbeeinflussung, daher besonders für computergesteuerte Digitalanlagen geeignet. Die Vorwiderstände für die Signal-LEDs sind auf der Platine enthalten. Ansteuerung über Stellpulte, Einzeltaster, Gleiskontakte oder Digitaldecoder möglich. Bausatz mit Aufbauanleitung. |
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BS Akustisches Warnsignal
Dieser Bausatz erzeugt das bekannte Glockensignal (Ting, ting, ting), so, wie es bei Schienenübergängen oder bei der Bimmelbahn bekannt ist. Mit Trimmpotis sind Klangfarbe, Folgefrequenz und Lautstärke einstellbar |
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BS Anfahr- & Bremsautomatik
Die Haltestrecke ist wie bei der Bundesbahn in der Gegenrichtung durchfahrbar. Der Zug bremst z.B. beim Einfahren in ein Haltesignal (Kontakt offen) langsam ab. Die Weiterfahrt erfolgt nach der Signalstellung Fahrt frei wieder automatisch mit langsamen Anfahren bis zu der am Signalpult eingestellten Geschwindigkeit. Die eingebaute Strombegrenzung begrenzt den Strom auf 2 A. Die Elektronik benötigt keine eigene Betriebsspannung. Bausatz mit ausführlicher Aufbauanleitung. |
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BS Aufenthaltschalter
Automatisieren Sie in vielen Bereichen Ihren Modellbahnbetrieb. Dieser Bausatz enthält eine Anfahr- und Bremsautomatik sowie eine elektronische Zeiteinstellung. Sanftes Abbremsen in die festgelegte Blockstrecke, Beschleunigung nach eingestellter Zeitspanne. Elektronische Strombegrenzung (ca. 2 A), keine separate Stromversorgung, einfacher Anschluß mit 2 Klemmen. Aufenthaltsdauer einstellbar (2 Sekunden bis 2 Minuten). |
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Elektronik Digitaltechnik |
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BS Beleuchtungsumbau für Digitale Loks
Duo-LEDs eigenen sich hervorragend als Front- bzw. Schlussbeleuchtung von Loks und Wagen. Sie verfügen jedoch nur über eine gemeinsame Kathode (-) und können daher nicht direkt an die Funktionsausgänge von Lok- und Funktionsdecodern angeschlossen werden. Mittels eines zwischengeschalteten Funktionsinverters wird dieses Problem gelöst. Dieses Beleuchtungs-Umbauset enthält das komplette Material zum Umbau der Front- und Schlussbeleuchtung einer Lok. |
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BS Blockstelle mit Signalbildansteuerung
Diese Baugruppe vereinigt Anschaltung von Signalen mit den dazugehörigen Halteabschnitten. Die Zustandsanzeige erfolgt mit LEDs auf der Baugruppe. Somit kann dieser Baustein optimal unter der Anlage angeschlossen und kontrolliert werden. Der Gleisanschluss benötigt keine zusätzlichen Klemmleisten. Die Signalbaugruppe ist speziell auf Conrad Electronic-Digital zugeschnitten, kann jedoch auch für andere Systeme verwendet werden. Baustein fertig aufgebaut und geprüft. Bausatz mit ausführlicher Aufbauanleitung. |
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Elektronik Digitaltechnik |
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BS Booster B-2 (MM)
Theoretisch dürfen Sie beliebig viele Booster an Ihrer Anlage betreiben, solange jeder Booster seinen eigenen Trafo (nicht im Lieferumfang enthalten) hat * Der Booster ist für einen Strom von ca. 3 bis 3,5 Ampere ausgelegt, ein 40 - 52 VA Trafo ist dafür idealer Stromlieferant * Wir empfehlen den Hochleistungs-Transformator (Best.-Nr. 21 27 28-69) * Er hat eine Kurzschlussabschaltung, die sie mit einem Potenziometer Ihrer Anlage anpassen können! * Der Anschluss an die Anlage ist denkbar einfach: Die Kabel, die Sie normalerweise an die Schienen anschließen würden, werden mit dem Eingang des Booster verbunden. Der Ausgang des Boosters wird an die Schienen angeschlossen. Somit ist er für fast jedes Datenformat verwendbar (z.B. Motorola alt + neu, DCC, etc.). Bausatz mit ausführlicher Aufbauanleitung. MM, DCC. |
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BS Computersteuerung Mini-DV
Haben Sie noch einen ausrangierten Computer, auf dem wenigstens ein Windows 3.11 läuft? Prima, dann können Sie jetzt mit ihm und Mini-DV Ihre Modellbahn steuern! Mit dem Bausatz Mini-DV steuern Sie acht (massenkompatible) Ausgänge von einem Computerprogramm. Ein zusätzlicher Eingang ermöglicht den Start des Programms auf dem Rechner, damit Sie einen echten Regelkreis aufbauen können. Sie können Sie mit dieser einfachen kleinen Baugruppe nicht nur Ampeln und Hausbeleuchtungen (belebte Stadt) an- und ausschalten, sondern sogar einen kleinen Bahnhof in allen Betriebsabläufen nachbilden. Mit nachgeschaltetem Relais werden höhere Leistungen möglich, allein sind die Ausgänge mit ca. 100 mA belastbar. Auch können Sie mit nachgeschalteten Relais multiplexen, also weitere Ausgänge nachbilden. Im Lieferumfang enthalten ist eine sehr einfach zu bedienende Software (auf Diskette). Mit diesem Programm werden komfortabel Zeitabläufe und Schaltzustände der Ausgänge gesteuert. Es läuft unter Windows 3.11 / 95 / 98 oder ME. |
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BS Dampflokgeräusch-Generator
Er erzeugt ein von der Fahrspannung der Modelleisenbahn abhängiges Dampflokgeräusch. |
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BS Dampflokpfeife
Dampflokgeräusch-Generator (Best.-Nr. 19 07 13-NN). Die Ansteuerung des Pfeiftons erfolgt manuell oder automatisch durch den fahrenden Zug. So pfeift z. B. die Lok automatisch vor einem unbeschrankten Bahnübergang oder bei Bahnhofs- bzw. Tunneleinfahrt. Die Pfeifdauer ist von ca. 1 bis ca. 10 s einstellbar, zusätzlich lässt sich die Tonhöhe noch beliebig einstellen.Mit diesem Bausatz wird das Pfeifen einer Dampflok imitiert |
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BS DB-Signalbildansteuerung SIG-2
Wenn Sie schon aus anderer Quelle einen Dauerstrom für die Darstellung der Befehle HPO, HP1,HP2 bzw. VPO, VP1 und VP2 erzeugen, reicht Ihnen diese Baugruppe voll aus. Sie lässt je nach Ansteuerung das entsprechende Signalbild aufleuchten. Auch hier sind Vorsignal und Hauptsignal-Information getrennt, um blockweise weiterschleifen zu können. Der typische Anwendungsfall ist der parallele Einsatz zu einem motorischen Weichenantrieb oder zu einer Weiche mit Endabschaltung. Beide werden üblicherweise über einen Schalter, nicht mit einem Taster betrieben. An die passive Signalbild-Ansteuerung kann ein Hauptsignal und ein Vorsignal angeschlossen werden. Die Vorwiderstände für die Signal-LEDs sind auf der Platine enthalten. |
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BS Digi-Anfahr-&Bremsbaustein DAB-1 (MM)
MM Die DABs steuern die Fahrstufe von Loks mit Motorola-Decodern in einem angeschlossenen Streckenabschnitt unabhängig von der an der Zentrale eingestellten Fahrstufe. * Der DAB-1 sorgt in Abhängigkeit von der Stellung eines Signals für das Anhalten und Anfahren bzw. Durchfahren der Loks * Zeigt das Signal Fahrt, passiert die Lok das Signal mit der an der Zentrale eingestellen Fahrstufe * Zeigt das Signal Halt, verlangsamt die Lok am Kontakt BREMS zunächst auf Fahrstufe 4 (wie im Vorbild nach Passieren eines Vorsignals) * Wird der Kontakt STOP überfahren wird Fahrstufe 0 gesendet, die Lok hält an * Sobald das Signal Fahrt zeigt, fährt die Lok sofort mit der an der Zentrale eingestellten Fahrsufe weiter * Das gilt auch, wenn das Signal vor Erreichen des Kontaktes STOP auf Fahrt umgestellt wird * Somit ist ein dynamischer Blockstellenbetrieb möglich. Passiert die Lok das Signal in umgekehrter Richtung, erkennt der Baustein automatisch Falschfahrt. Die an der Zentrale eingestellte Fahrstufe wird in diesem Fall nicht beeinflusst. Betriebsspannung 16 bis 20 V/AC, Eingangsspannung: 12 bis 20 V/AC, Ausgangsspannung: ca. 18 V/AC Ausgangsstrom max. 2 A. MM |
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BS Einzeltasten-Weichensteuerung
Mit dieser Steuerung können Sie mit nur einer Taste oder einem Reed-Kontakt die Weichen und beliebige Zweispulenrelais umschalten. Die Weichensteuerung kann jedes beliebige Zweispulenrelais umschalten. Da der Schaltimpuls in der Dauer begrenzt ist, können Magnetantriebe mit und ohne Endabschaltung eingesetzt werden. Beim Einschalten nehmen die Antriebe eine definierte Grundstellung ein. Die Anzeige der Weichenstellung (Rückmeldung) erfolgt über LEDs. Mit diesem Bausatz können zwei Weichen angesteuert werden. |
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BS Gleisbesetztmelder
Dieser Gleisbesetztmelder dient zur optischen Anzeige von stehenden und fahrenden Zügen. Die Schaltung reagiert auf alle elektrischen Verbraucher, wie z. B. Lokomotiven und Wagen mit Beleuchtung. An dem Schaltausgang stehen max. 3,5 A für die Ansteuerung von Lampen, LEDs oder Relais zur Verfügung. |
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BS Gleisbesetztmelder 4fach GBM-1
Der Gleisbesetztmelder zeigt Ihnen den Besetzt-Zustand von vier einzelnen, voneinander unabhängigen Gleisabschnitten. Er wird zwischen den Trafo und den gewünschten Gleisabschnitt geschaltet und meldet alle sich in dem jeweiligen Gleisabschnitt befindlichen elektrischen Verbraucher. Die Auswertung erfolgt gegen Masse, schon ein sehr kleiner Strom ist ausreichend. Auch Digital-Rückmeldedecoder (z.B. Märklin S 88) können direkt nachgeschaltet werden. Die Rückmeldeausgänge sind mit max. 250 mA belastbar. |
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